Largeur de bille : 2100 mm ; Poids opérationnel : 16 800 kg.

DIMENSIONS STATISTIQUES = Empattement : 2 996, Largeur hors tout 2 270, Déport arrière au pont : 1 651, Diamètre de pneumatique : 1 520, Diamètre de bille (bille lisse) : 1 500, Diamètre intérieur de la bille à pieds dameurs 1 400, Diamètre extérieur de la bille à pieds dameurs 1 600, Hauteur hors tout (en translation) : 2 935, Hauteur au haut du siège de l’opérateur : 2 160, Garde au sol : 447, Largeur hors tout (en translation) : 5 847, Dépassement latéral : 85, Epaisseur de bille : 35, Largeur de bille : 2 100, Angle de déversement avant : 36°, Angle de déversement arrière : 29°.

DONNÉES OPÉRATIONNELLES = Poids opérationnel kg (VM166D 16 400) (VM166PD 16 800), Capacité de cha            rge par pont avant/arrière kg : (VM166D 9 000 /7 400) (VM166PD 9 400/ 7 400), Capacité de charge linéaire avant kg/cm : (VM166D 42,9) (VM166PD -), Etage de vibration (VM166D 1/2) (VM166PD 1/2), Fréquence d’excitateur Hz : (VM166D 29/35) (VM166PD 29/35), Amplitude nominale mm : (VM166D 1,8 /0,8) (VM166PD 1,8/0,8), Force centrifuge Kn : (VM166D 301/195) (VM166PD 321/208), Force centrifuge /largeur de bille N/cm : (VM166D 1433/929) (VM166PD 1529/990), Profondeur de compactage cm : (VM166D130/100 ) (VM166PD 140/110), Vitesse de travail maxi (avant/arrière) km/h : (VM166D 7,3) (VM166PD 7,3), Vitesse de translation maxi (avant/arrière) km/h : (VM166D 11,4) (VM166PD 11,4), Angle de braquage degrés : (VM166D ±35) (VM166PD ±35), Oscillation verticale degrés : (VM166D ±15) (VM166PD ±15), Rayon de braquage intérieur m : (VM166D 3,6) (VM166PD 3,6), Pneumatiques : (VM166D 23,1-26 / 8 PR AWT) (VM166PD 23,1-26 / 8 PR couple Dyna II), Nombre de pieds dameurs : (VM166D -) (VM166PD 132), Hauteur du pied dameur mm : (VM166D )- (VM166PD 100), Pente admissible maxi degrés (%) : (VM166D 32/62) (VM166PD 33/65)

MOTEUR :Moteur diesel 4 temps, 6 cylindres, refroidisseurs par eau avec turbocompresseur et refroidisseur d’air de suralimentation. Marque : (Tier 2. Cummins) (Tier 3. Cummins), Modèle : (Tier 2. B 5.9-173C) (Tier 3. QSB6.7), Cylindre cm³ : (Tier 2. 5800) (Tier 3. 6 699), Performances – DIN 627 \ cv (kW) : (Tier 2. 173 (129)) (Tier 3. 1 290 (173), Régime nominal min^-1 : (Tier 2. 002 2) (Tier 3. 2 200), Dispositif de démarrage : (Tier 2. Moteur électrique) (Tier 3. Moteur électrique), Filtre à air : (Tier 2. Cartouche à sec + cartouche de sécurité) (Tier 3. Cartouche à sec + cartouche de sécurité ), Filtre à carburant : (Tier 2. Cartouche) (Tier 3. Cartouche).

PROPULSION : Entrainement hydrostatique direct variable en continu par un moteur à cylindrée sur le pont arrière et la bille, différentiel à blocage automatique multidisque (NoSPIN).

ENTRAINEMENT D’EXCITATEUR : Entrainement hydrostatique direct à commande électrique sur la bille.

EXCITATEUR : Arbre de vibration excentrique monobloc à masses tourmentes.

DIRECTION : Articulation centrale à direction assistée avec oscillation verticale.

CAPACITÉ : Carburant (l) : 400, Huile moteur (moteur (l) : 14,5, Huile pour engrainage (excitateur) (l) : 12, Huile hydraulique (l) : 80, Refroidisseur (l) : 19.

SYSTÈME DE FREINAGE : Frein de manœuvre : Système à propulsion hydrostatique. Frein de stationnement : Frein multidisque à relâchement hydraulique sur le pont arrière et l’entraînement de la bille. Frein d’arrêt d’urgence : Frein à disque à commande électronique sur le pont arrière et l’entraînement de la bille.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE : Tension (v) : 12, Capacité de la batterie (Ah) : 143, Alternateur A :95 maxi.

TÉMOINS ET COMMUTATEURS : Compteur d’heures, carburant, température du moteur, pression de l’huile du moteur, courant de charge de la batterie, état du filtre à air et du filtre hydraulique, frein de stationnement, levier de commande du point mort, sélection de la plage de vitesse, fréquences, contrôle automatique (AVC), avertisseur sonore de recul, Eclairage en option, clignotant, feux de détresse.

Communication & Presse de l’Entreprise

Publier : 2023-04-17 07:20:48